本实用新型提供了一种车轮，包括轮辋和轮辐，其中，轮辋的轴向的一端的周沿上形成有第一定位结构；轮辐上形成有第二定位结构，轮辐通过第二定位结构与第一定位结构的配合作用安装定位到轮辋上。本实用新型解决了现有技术中，在将轮辐焊接安装到轮辋上时，无法保证轮辋与轮辐的同轴度，降低了轮辐的安装精度，导致轮辐无法对轮辋提供稳定的、均匀的支撑作用，致使车轮受到径向载荷作用时轮辋的受力不均匀，轮辋出现较大的变形量，从而导致车轮行驶时，车轮的径向跳动较高，出现抖动现象，影响车辆的正常行驶，甚至还会对乘坐人员的生命安全造成威胁的问题。