本实用新型为一种抗拉耐磨钢包车用电缆，包括三根动力线芯和多根控制线芯，动力线芯外挤包有硅橡胶绝缘层，控制线芯外挤包有聚酯薄膜隔离层，挤包后的动力线芯和控制线芯绞合成缆芯，电缆由动力线芯和控制线芯为主体，其中控制线芯的横截面远小于动力线芯的横截面，因此动力线芯和控制线芯外挤包不同材质和厚度的绝缘层，不仅能够利于后面绞合成缆芯，而且利于保持动力线芯和控制线芯的柔软度，进而利于提升整体电缆的柔软度，缆芯外依次设置的绝缘布绕包层、内护套、尼龙纤维编织层、氯磺化聚乙烯合成橡胶外护套、镀锌钢丝铠装和护套，均使用韧性高的材料，能满足抗拉耐磨的使用要求。