本实用新型公开了一种转向电机接线结构，利用轴向中通结构的接线主体作为电机壳体与连接导线的连接端，使接线主体一端与电机壳体密封连接，实现接线主体的固定，然后在接线主体另一端设置压紧帽以及设置在压紧帽内的阻挡部和屏蔽弹簧，形成屏蔽电缆与电机壳体内的连接部件连接通道，然后利用压紧帽内的阻挡部和屏蔽弹簧配合接线主体另一端螺纹连接，从而实现屏蔽电缆的压紧固定，连接结构简单方便，使转向电机通过一根屏蔽电缆直接到转向DC/AC，中间没有过渡接头和过渡线，从而使转向系统的电磁干扰得到有效抑制，同时也增强了转向系统本身抗电磁干扰能力，避免整车出现控制失灵、电机过热损坏、高压掉电等严重EMS故障。