本实用新型公开了一种高速铁路路堑结构，包括钢制底座，所述钢制底座表面的两侧均活动连接有支架，两个钢制底座相对的一侧设置有固定座，所述固定座的表面贯穿设置有紧固螺栓，所述紧固螺栓的数量为四个，两个固定座相对的一侧固定连接有连接杆，所述钢制底座顶部的两侧均固定连接有固定架，所述固定架的数量为四个。本实用新型通过钢制底座放置在路堑的底部，支架起到了辅助支撑的作用，进而实现了方便使用的目的，该高速铁路路堑结构具备方便使用的优点，提高了路堑的安全性，同时安装简单，方便了使用者使用，提高了路堑结构的实用性，解决了现有的路堑在修建过程中无法对两边的土坡进行支撑，带来了一定的隐患的问题。