一种飞机刹车主备通道闭锁控制系统
授权
摘要
本实用新型提供了一种飞机刹车主备通道闭锁控制系统，包含相同的主通道控制单元和副通道控制单元，CPU输出信号至逻辑门，逻辑门输出伺服阀切除信号进入模拟开关1进行通道选择，模拟开关1连接至固态继电器实现硬件互锁，模拟开关2分别输出信号至左伺服阀驱动电路和右伺服阀驱动电路，左伺服阀驱动电路和右伺服阀驱动电路分别输出伺服阀切除信号。本实用新型控制电路互锁的方式简单可靠，在保障双余度有效控制的基础上，避免两通道同时输出的可能，通过硬件设计保障同时仅允许一通道输出刹车电路，细化机载设备故障模式，增加机载设备输出可靠性。
基本信息
专利标题 ：
一种飞机刹车主备通道闭锁控制系统
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN201921941356.X
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2019-11-12
授权号 ：
CN211166850U
授权日 ：
2020-08-04
发明人 ：
谢晖李晓猛李刚
申请人 ：
西安航空制动科技有限公司
申请人地址 ：
陕西省咸阳市兴平市西城区金城路
代理机构 ：
西北工业大学专利中心
代理人 ：
金凤
优先权 ：
CN201921941356.X
主分类号 ：
B60T13/66
IPC分类号 ：
B60T13/66 B60T13/68 B60T17/22
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60T
车辆制动控制系统或其部件；一般制动控制系统或其部件；一般制动元件在车辆上的布置；用于防止车辆发生不希望的运动的便携装置；便于冷却制动器的车辆的改进
B60T13/00
从启动装置至最终制动执行机构用助力装置或动力传动装置传动制动作用的；装有上述传动装置的制动系统，例如气压制动系统
B60T13/10
有流体助动、传动或释放装置的
B60T13/66
流体压力制动系统中的电气控制装置
法律状态
2020-08-04 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
文件下载
暂无PDF文件可下载
