一种蓄电池的防护结构
专利权的终止
摘要

本实用新型涉及电动汽车蓄电池技术领域,且公开了一种蓄电池的防护结构,包括底座,所述底座的内部开设有空腔,而在空腔的内底侧壁固定连接有多组减震弹簧,而在减震弹簧的顶端固定连接有防护壳,在防护壳的内部开设有放置槽,在放置槽的内部卡接有蓄电池,而在防护壳的前后两侧均开设有滑槽,在底座的前后两侧均开设有通孔。该蓄电池的防护结构,通过减震弹簧与防护壳之间的配合,进而在汽车行驶时减震弹簧提供给蓄电池减震的效果,通过设置固定装置,进而固定装置可将蓄电池牢靠的固定在底座内,从而防止了因蓄电池脱离底座或是因颠簸而被破坏的情况,由此保障了蓄电池的正常运行,并增加了蓄电池的使用寿命。

基本信息
专利标题 :
一种蓄电池的防护结构
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN201921957133.2
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2019-11-13
授权号 :
CN210912044U
授权日 :
2020-07-03
发明人 :
陈智敏
申请人 :
陈智敏
申请人地址 :
上海市长宁区空港一路171号
代理机构 :
北京久维律师事务所
代理人 :
邢江峰
优先权 :
CN201921957133.2
主分类号 :
B60L50/64
IPC分类号 :
B60L50/64  H01M2/10  
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B60
一般车辆
B60L
电动车辆动力装置;车辆辅助装备的供电;一般车辆的电力制动系统;车辆的磁悬置或悬浮;电动车辆的监控操作变量;电力牵引
B60L50/64
••特别适用于电动车辆的蓄电池结构特征
法律状态
2021-10-26 :
专利权的终止
未缴年费专利权终止IPC(主分类) : B60L 50/64
申请日 : 20191113
授权公告日 : 20200703
终止日期 : 20201113
2020-07-03 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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