滑板车的新型减速结构
授权
摘要
本实用新型公开了一种滑板车的新型减速结构，包括前支杆、骨架、前轮和后轮，所述骨架的上方设有踏板，所述踏板与所述骨架之间设有减速装置；所述减速装置包括驱动杆和两减速滚轮，所述两减速滚轮分别通过减速支脚连接驱动杆，两所述减速支脚的上端分别转动连接于驱动杆的下端；所述骨架的上端设有2个纵向滑槽；所述减速支脚沿其长度方向设有长槽，所述长槽内设有辊轴；两所述减速支脚通过限位弹簧固定连接。本实用新型在在踏板和骨架之间设有减速装置和缓冲装置，通过缓冲装置带动踏板上下起伏从而驱动减速装置作用，使滑板车行驶在颠簸不平的路面时具备有适当的减速效果，提高滑板车的安全性。
基本信息
专利标题 ：
滑板车的新型减速结构
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN201921971341.8
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2019-11-15
授权号 ：
CN210822574U
授权日 ：
2020-06-23
发明人 ：
孔正华张炜赵留海王凯
申请人 ：
太仓正实智能科技有限公司
申请人地址 ：
江苏省苏州市太仓市北京西路6号创业中心东3楼
代理机构 ：
苏州周智专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人 ：
周雅卿
优先权 ：
CN201921971341.8
主分类号 ：
B62K3/10
IPC分类号 ：
B62K3/10 B62L1/00 B62L3/00 F16F15/04
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B62
无轨陆用车辆
B62K
自行车；自行车架；自行车转向装置；专门适用于自行车乘骑者操作的终端控制装置；自行车轴悬挂装置；自行车跨斗、前车或类似附加车辆
B62K3/00
双轮自行车
B62K3/02
车架
B62K3/10
单横梁型的，即转向头与后轴连接的
法律状态
2020-06-23 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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