一种电动汽车控制器
授权
摘要
本实用新型涉及电动汽车控制器技术领域，特别涉及一种电动汽车控制器，第一PCB板上方设置第一导热板和第二导热板，第一导热板和第二导热板均与第一PCB板电连接，通过第一导热板和第二导热板的导热作用，将第一PCB板上的电子元器件产生的热量传导到导热板上，再通过第一导热板上设置和第一输入端接线柱和第二导热板上设置的第二输入端接线柱将热量排出控制器壳体外部；第一导热板和第二导热板的设置使得控制器内部的导热的面积增大，从而提高控制器的散热效果；将两个输入端接线柱分别设置在两个导热板上在保证散热效果的同时能够增大控制器整体结构的稳定性且提升控制器的导电性能。
基本信息
专利标题 ：
一种电动汽车控制器
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN201922004763.4
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2019-11-19
授权号 ：
CN211054939U
授权日 ：
2020-07-21
发明人 ：
林钦陈沈明
申请人 ：
福州欣联达电子科技有限公司
申请人地址 ：
福建省福州市鼓楼区铜盘路软件园E区11号三、四层
代理机构 ：
福州市博深专利事务所(普通合伙)
代理人 ：
段惠存
优先权 ：
CN201922004763.4
主分类号 ：
B60L15/20
IPC分类号 ：
B60L15/20 H05K7/20
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60L
电动车辆动力装置；车辆辅助装备的供电；一般车辆的电力制动系统；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量;电力牵引
B60L15/00
控制电动车辆驱动以达到其预想性能的方法、电路或机构；电动车辆上控制设备的配置，用于从固定地点，或者从车辆的可选部件或从同一车队的可选车辆上进行远程操纵；
B60L15/20
用于控制车辆或其驱动电动机，以达到期望的特性，例如速度、转矩或程序化速度变量
法律状态
2020-07-21 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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