一种电动汽车电池模组的冷却加热系统
专利权的终止
摘要
本实用新型提出了一种电动汽车电池模组的冷却加热系统，支撑框呈U型结构，支撑框顶部安装有顶盖，支撑框的前后两侧安装有进气罩和排气罩，进气罩通过导气管与汽车空调出风管道相连接，排气罩通过导气管伸进汽车车厢内与车厢相贯通。天气炎热时，汽车启动后会打开制冷空调，制冷空调的冷风会快速进入到支撑框内对电池模组进行散热，冷风还会循环至车厢内，这样冷风在支撑框内的循环速度快，对电池模组的散热效果明显。遇到冷天时，制热空调的暖风对电池模组保温，可减轻电池模组的亏电情况。支撑框内沿横向宽度方向并列安装有多个电池模组，支撑框内底面的前后两侧的限位块可抵在电池模组外侧，对电池模组起到限位固定的作用。
基本信息
专利标题 ：
一种电动汽车电池模组的冷却加热系统
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN201922028840.X
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2019-11-22
授权号 ：
CN210516840U
授权日 ：
2020-05-12
发明人 ：
杨香莲张俊
申请人 ：
江苏省无锡交通高等职业技术学校
申请人地址 ：
江苏省无锡市钱荣路98号
代理机构 ：
北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人 ：
谷利平
优先权 ：
CN201922028840.X
主分类号 ：
H01M2/10
IPC分类号 ：
H01M2/10 H01M2/04 H01M10/613 H01M10/615 H01M10/625 H01M10/663
法律状态
2021-11-02 ：
专利权的终止
未缴年费专利权终止IPC(主分类) : H01M 2/10
申请日 : 20191122
授权公告日 : 20200512
终止日期 : 20201122
申请日 : 20191122
授权公告日 : 20200512
终止日期 : 20201122
2020-05-12 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
文件下载
暂无PDF文件可下载
