本实用新型涉及一种轿顶双排轮的汽车梯，包括主轿架和副轿架，主轿架包括两根立设的主立梁，副轿架包括两根立设的副立梁，还包括主导轨和副导轨，每组副轿架的上端副横梁上沿其长度方向间隔且对称地安装有一组轿顶导向轮，四组轿顶导向轮呈矩形排布，轿顶导向轮的轴线方向垂直于相应副横梁的长度方向，副导轨的纵向对称面与相应副横梁上轿顶导向轮供钢丝绳绕设的中心面共面。从而保证通过轿顶导向轮提升轿架时轿架的受力方向与副导轨和主导轨的延伸方向一致，在轿厢承重时受力不均匀的情况下也能够稳定地将轿架及轿厢提起或放下，减轻轿架两侧受力不均而损坏及因此引起的轿厢导轨变形损坏的情况，有利于提高汽车梯轿架的寿命。