本实用新型公开一种用于高变矩比的工程车辆双导轮变矩器，包括有泵轮、涡轮、第一导轮、第二导轮、壳体和连接盘，泵轮、涡轮、第一导轮和第二导轮同轴依次安装在所述壳体中；由发动机带动连接盘旋转，泵轮通过旋转将进入其内部的液压油压入涡轮中，并冲击涡轮叶片，使涡轮旋转，产生的动力由涡轮轴输出；从涡轮出来的液压油，一部分通过变矩器出口经液压油冷却器后进入壳体，并在润滑轴承、齿轮及冷却离合器摩擦片后流回变速器的壳体底部，另一部分经第一导轮、第二导轮传给泵轮，使得液压油在循环园内传递动力；结构简单、安装使用方便快捷，操作省时省力、工作效率高、可有效的保证产品的形位公差和表面粗糙度、适用于大批量生产。