一种双向驾驶、全轮转向及倾角可调的隧道运输车
授权
摘要
本实用新型公开了一种双向驾驶、全轮转向及倾角可调的隧道运输车，包括车架、驾驶室、悬架系统、转向系统、行走系统；驾驶室包括主驾驶室和副驾驶室，分设于车架前后两端，并通过逻辑电路控制双驾驶室的互锁；悬架系统设于车架下方，包括回转支撑、旋转架、悬挂油缸、摆动臂，旋转架通过回转支撑与车架连接，通过悬挂油缸与摆动臂铰接，摆动臂与行走系统连接；转向系统安装在悬架系统上，包括转向油缸、转向拉杆，转向油缸一端与车架连接，另一端与旋转架连接，旋转架与转向拉杆连接；行走系统通过悬架系统安装在车架下方，包括车轮、轮边减速机，车轮通过轮边减速机与摆动臂连接。解决了现有技术中隧道运输车施工效率低、施工成本高的问题。
基本信息
专利标题 ：
一种双向驾驶、全轮转向及倾角可调的隧道运输车
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN201922038355.0
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2019-11-22
授权号 ：
CN211223668U
授权日 ：
2020-08-11
发明人 ：
储斌
申请人 ：
江越（武汉）控制技术有限公司
申请人地址 ：
湖北省武汉市东西湖区吴家山街三秀路以东、吴中路以北、祁家山北片旧城改造（怡华逸天地）第4幢一单元13层20号（6）
代理机构 ：
北京汇信合知识产权代理有限公司
代理人 ：
王维新
优先权 ：
CN201922038355.0
主分类号 ：
B62D61/10
IPC分类号 ：
B62D61/10 B62D5/06 B62D17/00 B60G17/04
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B62
无轨陆用车辆
B62D
机动车；挂车
B62D61/00
其他类目不包含的以车轮布置或数量为特点的机动车或挂车，例如菱形布置的四个车轮
B62D61/10
有四个以上车轮的
法律状态
2020-08-11 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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