本实用新型提供一种汽车减震平衡器，包括左液压筒以及右液压筒，左液压筒通过输油软管与右液压筒相连通，左液压筒以及右液压筒上侧和下侧均滑动连接有导杆，导杆内侧面固定连接有活塞板，活塞板内侧面分别与第一弹簧上端以及第二弹簧下端连接，第一弹簧以及第二弹簧分别连接在隔板上侧以及下侧，隔板分别固定在左液压筒内部以及右液压筒内部，与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：通过第一弹簧以及第二弹簧实现了双重减震的目的，且在左液压筒上受到压力时，左液压筒内部的液压油通过输油软管输送到右液压筒内部，进而导致右液压筒上的活塞板以及导杆同步运动，以实现对左液压筒上的减震力进行平衡。