本实用新型涉及机车扭变器领域，公开了一种节能降噪机车扭变器，包括第一外壳、密封机构和降噪机构，所述密封机构位于第一外壳上，所述密封机构包括第一橡胶密封件。本实用新型具有以下优点和效果：设置有第一橡胶密封件，且第一橡胶密封件端部的竖切面设计为锯齿状结构，从而增加了接触面积，提升了第一外壳和第二外壳之间的密闭性，同时设置有第二橡胶密封件，从而进一步增加了第一外壳和第二外壳之间的密闭性，并且设置的弹簧，避免了第二橡胶密封件因长时间使用导致弹性减小，导致第二橡胶密封件与第二凹槽接触面积下降，从而避免了第一外壳和第二外壳之间的密封性下降的现象，进而降低了漏油的几率。