一种发动机轮系附件支架，涉及一种支架。第一支板上端有凸起一，下端有凸起二，凸起一有发电机安装孔，第一支板与第二支板固定，第二支板为三角板结构，三角板上端角部有第一个张紧轮安装孔，下端角部有第二个张紧轮安装孔，中部角部及凸起二有压缩机安装孔，三角板上的压缩机安装孔与第二个张紧轮安装孔之间有压缩机避让缺口，第二支板及第一支板均有两个缸体安装孔。通过本实用新型便可实现不同轮系状态的切换，节省成本，提高了制作、拆装的效率；同时进行了减重设计，铸铝材料有利于发动机轻量化，节约成本；实现了在较小的空间内的发电机总成、压缩机总成和两个张紧轮总成的固定；结构紧凑、合理，便于装配。