一种倒档齿轮布置结构，涉及一种汽车配件。倒档主动齿轮和一档主动齿轮总成套装在输入轴上并一体铸造成型，且与倒档中间齿轮以及一档从动齿轮总成均啮合连接，倒档主动齿轮和一档主动齿轮总成的倒档主动齿轮和一档主动齿轮连接为一体，倒档中间齿轮固定套装在倒档中间齿轮轴上，一档从动齿轮总成、倒档同步器总成、倒档同步环以及倒档从动齿轮总成依次固定套装在中间轴上，中间轴以及输入轴的一端均设有球轴承。本实用新型将倒档主动齿轮和一档主动齿轮进行参数完全一致的设计，一套刀具即可加工，节省成本，同时滚齿加工时无需考虑滚刀与一档齿轮干涉，可大幅缩短两齿轮轴向距离，提升输入轴刚度，使变速器结构更紧凑，实现轻量化，易于整车布置。