本实用新型公开了一种载重卡车的车架连接结构，包括车架主体、悬挂、支撑架、连接架，所述车架主体两侧通过连接架与悬挂固定连接，所述悬挂与载重卡车的车桥固定连接，所述车桥两端分别设置有支撑架，所述支撑架上端与悬挂固定连接，车架主体包括纵梁、横梁、前保险杆、后保险杆，所述纵梁为两根，所述纵梁两端分别固定连接前保险杆、后保险杆，两根纵梁之间固定设置有若干横梁，所述横梁之间互相平行；本结构将车架与车桥的连接位置由双轮的内侧改进到双轮中间，加大平衡点，使车厢更稳定，急转弯不容易发生侧翻；解决了现有载重卡车转弯时经常遇到的难题，提升了运货效率，同时也提供了更好的安全保障。