本实用新型公开了一种市政防滑路面，包括耐磨骨料层以及设置在其上表面的减震带，所述减震带的上表面等间距设置有凸块，所述减震带底部固定连接有缓冲板，所述缓冲板下端的路面内部设置有截面为“T”字型的钢模，所述钢模内部设置有内腔，所述缓冲板下表面固定连接有连杆，所述连杆下端固定连接有金属挡片，所述金属挡片下端与弹簧一端固定连接，所述弹簧的另一端与内腔的下端固定连接。本实用新型结构合理，通过减震带以及耐磨骨料层和凸块能够增大地面与车轮的摩擦力，解决现有道路防滑效果不好的问题，缓冲板，连杆、弹簧的设置使减震带在减少刹车距离的同时减缓车辆施加的作用力，增加减震带使用寿命，减少减震带对车辆的反作用力。