本实用新型公开了一种轻量节能型汽车轮毂，涉及轮毂技术领域，解决了轮毂轻量化时稳定性能较差的问题，本实用新型包括轮辋、轮毂本体以及轮辐，所述轮辐的数量设置为三个，三个所述轮辐均匀分布在轮毂本体的圆周面上，所述轮毂本体的圆周面上且位于每个轮辐的两侧均铰接有支撑板，且轮毂本体上位于每个支撑板处均设置有将支撑板贴合在轮辐上的弹性限位机构，所述轮毂本体上还设置卡接结构，所述卡接机构用于当轮毂转速达到一定速度之后支撑板克服弹性限位机构的弹力与轮辐分离并且将其位置固定。通过将轮辐的数量设置为三个，并且轮辐靠近轮毂本体的一侧设置为六十度，这样使得轮辋的质量更轻，所以汽车在行进的过程中消耗的能量更小。