本实用新型公开了一种车载充电机散热结构，包括装壳体和设置在壳体底部的冷却腔，以及通过在冷却腔的两侧侧壁平行错开设置两导流壁以形成折弯状的导流槽道，所述导流槽道两端分别设置有进液口和出液口，所述导流槽道的底面沿导流槽道延伸路径均匀密布设置有若干凸起结构。采用本技术方案，通过导流槽道可以有效覆盖住壳体底部区域，增大液体流动面积和流量，以及采用若干凸起结构来增加壳体与液体之间的接触面积，使液体可以均匀的流过导流槽道及冷却腔，从而提高导流槽道的散热面积和散热效率，提升对车载充电机的散热效果，保证车载充电机内部充电装置的安全使用。