本实用新型公开了一种用于玻璃工装板小车搬运的同步带传输结构，包括传输线体，所述的传输线体包括主动轴组件、张紧组件、上惰轮组件、下惰轮组件和同步带，通过同步带将主动轴组件、张紧组件、上惰轮组件和下惰轮组件串联起来。本实用新型通过每间隔一段距离安装由上向下的张紧组件，增大了同步带上传输侧与惰轮的啮合齿数，避免了在快速启停时，由于同步带与惰轮转动不同步而出现的跳齿现象，增强了工装板小车传输的平稳性；通过改进主动轴组件及惰轮组件结构，同步带的拆装维护更加方便快捷，只需松开张紧组件，拆下主动轴，同步带就可以从惰轮与型材间隙中抽出，无需更多拆装，节约同步带维护的人工及时间成本；避免了原先链传动的振动噪音。