一种汽车拨叉轴
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摘要

本实用新型提供一种汽车拨叉轴,包括:拨叉本体、第一套筒和第二套筒;拨叉本体上设置拨叉孔,拨叉孔位于拨叉本体的上端;拨叉孔的外侧壁与拨叉本体的连接设置加强筋,加强筋位于拨叉孔的两侧;拨叉本体的下端设置叉臂,两个叉臂分别设置于拨叉本体的两侧并沿相同方向所延伸;第一套筒包括第一底座和设置第一底座上的第一筒体,第二套筒包括第二底座和设置第二底座上的第二筒体,第一套筒和第二套筒分别装配于拨叉孔的两侧,且第一卡块装配于第二卡块之间,第二卡块装配于第一卡块之间,底座可抵接于拨叉孔的端面,拨叉孔的端面提供防护,通过相插接的第一套筒和第二套筒可防止拨叉孔内受摩擦损耗,方便用户拆卸和装配,保证变速箱的换挡效率。

基本信息
专利标题 :
一种汽车拨叉轴
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN201922241890.6
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2019-12-16
授权号 :
CN211288712U
授权日 :
2020-08-18
发明人 :
汪涛苏子刚付同林
申请人 :
临清市新科精密机械有限责任公司
申请人地址 :
山东省聊城市临清市先锋工业园西首
代理机构 :
代理人 :
优先权 :
CN201922241890.6
主分类号 :
F16H63/32
IPC分类号 :
F16H63/32  F16H63/30  
相关图片
IPC结构图谱
F
F部——机械工程;照明;加热;武器;爆破
F16
工程元件或部件;为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施;一般绝热
F16H
传动装置
F16H
传动装置
F16H63/00
靠控制变速或换向传动装置的输出而传送旋转运动
F16H63/02
其末级输出机构;末级输出机构所用驱动装置
F16H63/30
各末级输出机构的结构特征
F16H63/32
齿轮拨叉
法律状态
2020-08-18 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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