本实用新型属于轨道交通车辆设备技术领域，具体涉及一种贯通道中间护板装置，主体结构包括骨架组成、裙边、磨耗条和面板与现有技术相比，一、将中间护板的立梁更改为新的型材结构，二、取消了二号横梁和三号横梁与立梁的铆钉连接方式，采用T型螺栓卡入立梁的铝型材槽内搭配六角螺母和垫圈分别与二号横梁和三号横梁的固定连接方式，T型螺栓作为紧固件，在安装过程中能够自动定位锁紧；其结构简单，制作方便，优化了中间护板的结构，改善了中间护板的连接方式，避免了铆钉脱落的现象，实现了中间护板的可靠性连接，延长了中间护板的使用寿命，提高了中间护板结构在运行过程中的强度和刚度，保障了贯通道的通过安全性。