本实用新型涉及汽车制动技术领域，尤其涉及一种带加强筋型汽车制动鼓。包括采用在鼓体外侧设置的环形散热板、散热支撑板配合，实现了鼓体产生的热能可以通过散热支撑板传导至环形散热板上，从而达到增强散热性能的目的，外侧环形散热板和散热支撑板的支撑作用，也有利于提高鼓体的机械性能，解决了鼓体长时间工作情况下，热能无法有效散出的问题和高温影响鼓体机械强度的问题；采用在环形散热板外侧设置的主拦风板、副拦风板和环形散热板上的主散热孔与副散热孔配合，实现了在制动鼓转动时，加速空气沿主拦风板和副拦风板流入散热支撑板的间隙处，从而优化制动鼓的散热效果，进一步解决了制动鼓在长时间使用时散热性能不佳的问题。