本实用新型公开了一种电动三轮车的传动装置，包括电机、变速器总成和离合器总成，离合器总成带动动力输出轴与变速器总成传动配合，快速齿轮组和慢速齿轮组分别通过棘轮连接于动力输出轴，且通过拨叉作用其保证有一组齿轮组呈啮合状态；所述快速齿轮组包括有与电机传动连接的第一一级齿轮、固定在动力输出轴上的第一二级齿轮，所述第一一级齿轮与第一二级齿轮啮合；所述慢速齿轮组包括有第二一级齿轮、固定在动力输出轴上的第二二级齿轮，所述第二一级齿轮与第二二级齿轮啮合，所述动力输出轴为空心轴，其轴孔内具有顶杆，顶杆的两端具有顶板，顶板带动棘轮分别与快速齿轮组和慢速齿轮组传动配合。具有结构简单、操作方便的特点。