本实用新型涉及一种自行车或助力车车架布线结构，所述主梁的后端与中轴套管连接，在中轴套管前侧的主梁上端面与鞍座套管下端连接，中轴套管后侧连接后平叉，在主梁上端设置一穿线管，该穿线管后端延伸至中轴套管上端面。本实用新型中，穿线管与主梁组合后增加了主梁的机械强度，使主梁可以采用较薄的管壁厚度或常规的管型，穿线管可以设置在主梁的上端面或侧面，穿线管的数量以及其内部的布线通道可以根据实际线缆的多少来决定，由此将不同类型的线缆分隔开来，保证各自的安全，再有后平叉上端面设置有后套管，该后套管和穿线管相互配合，使线缆大部分处于较高的位置且处于保护状态。