一种飞机悬挂支臂结构
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摘要
本实用新型属于飞机结构设计技术领域，涉及一种飞机悬挂支臂结构。由支臂本体(1)和三角撑(2)两部分组成；支臂本体(1)的两端分别与三角撑(2)的两个拉杆接头(4)连接；三角撑(2)还包括过度接头(5)和两根复合材料拉杆管体(7)；复合材料；拉杆管体(7)一端与过度接头(5)通过胶接连接，另一端与拉杆接头(4)通过胶接连接；本实用新型适合支臂沿弦向长的支臂；较现有技术比，主要降低结构重量；因为支臂主要承受弯矩转化成的拉压载荷，通过引入复合材料杆件，可以有效的承受拉压载荷，最终降低结构重量。
基本信息
专利标题 ：
一种飞机悬挂支臂结构
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN201922302900.2
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2019-12-19
授权号 ：
CN211711048U
授权日 ：
2020-10-20
发明人 ：
高伟刘豫
申请人 ：
中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请人地址 ：
陕西省西安市阎良区人民东路1号
代理机构 ：
中国航空专利中心
代理人 ：
杜永保
优先权 ：
CN201922302900.2
主分类号 ：
B64C5/00
IPC分类号 ：
B64C5/00 B64C9/02
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B64
飞行器；航空；宇宙航行
B64C
飞机；直升飞机
B64C5/00
稳定面
法律状态
2020-10-20 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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