本实用新型公开的属于发动机技术领域，具体为一种脉冲爆震气尖引擎，包括引擎本体、气尖、爆震管和电机，所述引擎本体的前侧壁右侧中央位置固定安装有气尖，所述气尖的内腔左侧壁固定安装有旋转阀，所述旋转阀的右侧中央位置固定安装有值班燃烧室，所述气尖的顶部和底部均设置有爆震管，所述爆震管的左侧固定安装有盖板，所述盖板的左侧顶部和底部均设置有空气进气口，该脉冲爆震气尖引擎能够降低发动机的分组起爆实现难度，可以解决传统航空发动机高油耗的问题，同时可以代替航空发动机尾部的喷管调节机构；而结合脉冲爆震发动机的低油耗、高比冲与气尖引擎所具有的自动调节的气动边界，可实现在不同高度的最大效率运行。