一种摩托车可调节CBS延迟阀结构
授权
摘要
本实用新型涉及一种摩托车可调节CBS延迟阀结构，包括具有进油口、出油口的阀体，阀体内设有连通进油口、出油口的回油腔，回油腔内设有延迟阀芯，延迟阀芯将回油腔分隔为与进油口连通的右腔室，与出油口连通的左腔室，延迟阀芯上设有进、回油孔，延迟阀右端面设有抵靠在回油孔孔口并单向关闭回油孔的单向阀门；延迟阀芯左端通过压缩弹簧与活塞连接；回油腔最外端设有调节螺母，调节螺母底面与所述活塞相接，调节螺母上端外表面设有锁紧螺母；调节所述调节螺母位置，可改变所述延迟阀芯的开启压力；本实用新型结构简单，可在一定范围内调节阀芯的开启压力，从而适应不同的车型，并可根据环境变化来调整前后制动力的分配，通用性好。
基本信息
专利标题 ：
一种摩托车可调节CBS延迟阀结构
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN201922321584.3
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2019-12-20
授权号 ：
CN211543505U
授权日 ：
2020-09-22
发明人 ：
杨正烨郑茜
申请人 ：
重庆宗申创新技术研究院有限公司
申请人地址 ：
重庆市巴南区渝南大道126号14幢
代理机构 ：
重庆德创至道知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人 ：
王丹
优先权 ：
CN201922321584.3
主分类号 ：
B60T15/04
IPC分类号 ：
B60T15/04
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60T
车辆制动控制系统或其部件；一般制动控制系统或其部件；一般制动元件在车辆上的布置；用于防止车辆发生不希望的运动的便携装置；便于冷却制动器的车辆的改进
B60T15/00
装在动力制动系统内的并且不包含在B60T11/00或B60T13/00各组中的阀的结构，布置或作用
B60T15/02
控制阀和放气阀
B60T15/04
司机控制阀
法律状态
2020-09-22 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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