本实用新型公开了一种新型汽车制动系统用摩擦片，包括柱塞件，柱塞件的尾端固定安装设有限位套件，限位套件上可拆卸安装设有摩擦片件，限位套件的中空内腔设置为散热挤压凹腔，摩擦片件通过多个均布安装设置的挤压弹簧与散热挤压凹腔的底壁相抵触设置，摩擦片件的右侧端面上均布开设有多个制动散热孔，多个均布所开设的制动散热孔与多个均布所开设的挤压凹槽之间相对应连通设置，限位套件的圆周侧壁上均布开设有若干个与散热挤压凹腔之间相连通的侧向散热孔。采用本技术方案，其结构简单，避免因受摩擦的高温影响摩擦片件变形，提升摩擦片件的稳定性，从而有利于提高其使用寿命。