本实用新型公开了一种新型时钟弹簧，属于汽车技术领域，包括壳体，所述壳体的一端镶嵌连接有连接线，所述连接线的一侧过盈连接有连接座，所述壳体的两侧固定安装有安装板，所述安装板的表面固定安装有固定结构，所述固定结构包括底板和衔接杆，所述衔接杆的顶端固定安装有顶杆，所述衔接杆的表面开设有螺纹，所述衔接杆的底端插接有底杆，所述底杆固定安装在内槽内部，所述内槽开设在安装板的内部，所述衔接杆一侧插接有固定板，所述固定板的底端镶嵌连接有底板。本实用新型通过安装的固定结构，能够在一定程度上减少时间弹簧在安装时产生的间隙，防止时间弹簧在安装时产生晃动，造成安装不紧固的情况发生，从而提高使用效果。