本实用新型涉及车用导风罩及导风罩风扇结构，车用导风罩包括两端开口的导风罩主体和护风圈，护风圈包括外部圈体和环形挡板，环形挡板的外环端侧与外部圈体的内壁环形连接，形成断面为T型的结构，导风罩主体的一开口端位于外部圈体的内部，并与环形挡板连接。导风罩风扇结构包括该车用导风罩和风扇，风扇位于外部圈体内，并与车用导风罩分居于环形挡板的两侧。本实用新型的一种车用导风罩及导风罩风扇结构，将风扇叶尖的湍流区域控制在护风圈的远离导风罩主体的一端，降低了风扇叶尖湍流对罩体主体内部气流的干涉，使流经汽车散热器的气流更为均匀、平顺，提高系统的冷却效率。