本实用新型涉及一种传动装置联轴器的改进结构，包括电机、减速机、联轴器、万向联轴器以及限位螺钉，电机的驱动轴同轴安装减速机，减速机的输出轴安装联轴器，联轴器的输出端通过螺栓连接万向联轴器的一端，联轴器的中心安装孔直径大于减速机的输出轴直径，联轴器中部制有多个径向螺栓孔，并在径向螺栓孔内安装限位螺钉，限位螺钉的径向穿过联轴器并嵌入减速机的输出轴上。本实用新型的联轴器所采用的是过渡配合，也就是说轴颈尺寸大于或等于孔径尺寸，联轴器上通过定位螺栓与减速机轴颈来固定位置，在拆卸联轴器时只需将定位螺栓拆卸下来，就可轻松拆卸对中装置的联轴器，减少了设备的停机时间，提高了设备开动时间，提高了设备的产能。