本实用新型涉及变速器技术领域，尤其涉及多挡箱主副箱互锁机构，包括主箱拨叉轴和副箱拨叉轴，主箱拨叉轴上设有卡槽，副箱拨叉轴相对的两侧壁上均设有V形槽，V形槽的内侧面为斜面，V形槽的底部为凹部，V形槽的顶部为凸部，副箱拨叉轴一侧上的V形槽的凹部与副箱拨叉轴另一侧的V形槽的凸部相对；主箱拨叉轴和副箱拨叉轴之间连接有互锁板，互锁板上设有使主箱拨叉轴穿过的第一通孔和使副箱拨叉轴通过的第二通孔，第一通孔能够卡在卡槽中，第二通孔能够卡在V形槽中。本方案实现了副箱是否换上挡能够直接反馈给驾驶员。