本实用新型公开了一种具有降温结构的汽车发动机盖模具，包括下模和上模，上模设置在下模的顶部，上模和下模之间设置有四个限位杆和四个限位孔，下模的中部开设有散热槽，散热槽两侧的中部均设置有水管和阀门，散热槽的正面和背面均开设有矩形槽，矩形槽的内部设置有散热板，矩形槽两侧的中部均开设有圆槽，圆槽的内部设置有固定机构。该种具有降温结构的汽车发动机盖模具，通过水管、阀门和散热槽的配合使用，使人们可以将冷却液通入散热槽的内部，进而使下模内铸件的热量可以传递至冷却液中，进而随着冷却液排出散热槽的内部，通过散热板可以加速下模内腔热量的散发，提升了降温散热的效率。