一种无链条自行车主体结构
专利权的终止
摘要

本实用新型涉及一种无链条自行车主体结构,包括车架,车架由多个车架管固定连接组成,车架管的前端设有五通,后端设有后钩爪,五通处安装前齿盘,后钩爪处安装后齿盘,前齿盘的中部连接自行车曲柄结构,后齿盘通过转轴连接自行车后轮,所述前齿盘和后齿盘之间通过驱动连接机构连接,驱动连接机构包括软轴,设置在软轴两端的前轴承、后轴承以及前齿片、后齿片;前齿片与前齿盘啮合,后齿片与后齿盘啮合,前轴承固定在五通处,后轴承固定在后钩爪处,软轴隐藏在车架管内。保证整体结构美观且起到保护软轴的作用,软轴可以替代传统自行车的链条结构,软轴的两端安装前轴承、后轴承,保证驱动顺滑。

基本信息
专利标题 :
一种无链条自行车主体结构
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN201922482288.1
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2019-12-30
授权号 :
CN211519782U
授权日 :
2020-09-18
发明人 :
钱开一巫新发蒋大勇黄清华周栋
申请人 :
宁波开泰精密冲压件有限公司
申请人地址 :
浙江省宁波市鄞州区塘溪镇东山村
代理机构 :
代理人 :
优先权 :
CN201922482288.1
主分类号 :
B62M11/00
IPC分类号 :
B62M11/00  B62M23/00  
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B62
无轨陆用车辆
B62M
乘骑者驱动的轮式车辆或滑橇;动力驱动的滑橇或自行车;专门适用于这些交通工具的传动装置
B62M11/00
以使用互相啮合的齿轮或摩擦接合轮为特征的传动装置
法律状态
2021-12-10 :
专利权的终止
未缴年费专利权终止IPC(主分类) : B62M 11/00
申请日 : 20191230
授权公告日 : 20200918
终止日期 : 20201230
2020-09-18 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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