本实用新型公开了一种新型车用高低压集成电源装置，包括有配电盒，配电柜内分设有电池包隔间、蓄电池隔间、电力转换隔间、控制器隔间以及散热隔间，散热隔间设置在电池包隔间的底端，电池包隔间内以阵列方式设置有若干电池模组隔槽，电池模组隔槽内设置有电池模组，蓄电池隔间内设置有蓄电池，电力装换隔间内设置有直流转换器，控制器隔间内设置有高压控制器，高压控制器与电池模组的输出端电连接，高压断路器通过直流转换器与蓄电池电连接，还包括有加热装置和散热装置，加热装置设置在散热隔间内并延伸至电池包隔间里，散热装置设置在配电盒顶盖上。该装置能够解决线束成本和保障电池系统充放电效率。