用于内燃机的压缩机装置以及用于运行压缩机装置的方法
授权
摘要
本发明涉及一种用于内燃机(2)的压缩机装置(1)，所述压缩机装置具有布置在压缩机壳体(19)中的、具有低压侧(6)和高压侧(7)的压缩机(5)和负压提供装置(9)，该负压提供装置具有工作介质通道(35)，该工作介质通道一方面通过工作介质入口连接部(25)在流动技术上连接到压缩机(5)的高压侧(7)并且另一方面通过工作介质出口连接部(26)在流动技术上连接到压缩机(5)的低压侧(6)上，该工作介质通道具有喷管(37)，该负压提供装置具有在工作介质入口连接部(25)与工作介质出口连接部(26)之间在流动技术上通入到工作介质通道(35)中的负压通道(39)。在此提出，工作介质通道(35)形成在与压缩机壳体(19)分开的壳体(27)中，在该壳体上，工作介质入口连接部(25)和/或工作介质出口连接部(26)被设计为插接连接部。本发明还涉及一种用于运行用于内燃机(2)的压缩机装置(1)的方法。
基本信息
专利标题 ：
用于内燃机的压缩机装置以及用于运行压缩机装置的方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN111819346A
申请号 ：
CN201980015293.1
公开（公告）日 ：
2020-10-23
申请日 ：
2019-01-28
授权号 ：
CN111819346B
授权日 ：
2022-05-17
发明人 ：
M·克恩莱因R·索尔贝克
申请人 ：
奥迪股份公司
申请人地址 ：
德国因戈尔施塔特
代理机构 ：
北京市中咨律师事务所
代理人 ：
刘丹
优先权 ：
CN201980015293.1
主分类号 ：
F02B37/00
IPC分类号 ：
F02B37/00 F02M25/08 F02C6/12 F04D29/40 F04F5/20 F02B37/16 F02M35/10
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F02
燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置
F02B
活塞式内燃机；一般燃烧发动机
F02B
活塞式内燃机；一般燃烧发动机
F02B37/00
以提供至少一部分时间由排气驱动的泵为特征的发动机
法律状态
2022-05-17 ：
授权
2020-11-10 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : F02B 37/00
申请日 : 20190128
申请日 : 20190128
2020-10-23 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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