马达单元
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摘要
本实用新型的马达单元的一个方式具有发电机、马达、传递机构、离合器、发电机用旋转传感器、马达用旋转传感器以及控制部。传递机构具有通过发动机进行旋转的发动机驱动轴。发动机驱动轴具有通过离合器切断或连接的第1轴部和第2轴部。在离合器连接操作中,控制部基于从发电机的转速计算出的第1轴部的转速与从马达的转速计算出的第2轴部的转速之差,向发电机提供电力而通过发电机对第1轴部施加转矩,使第1轴部的转速接近第2轴部的转速。
基本信息
专利标题 :
马达单元
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN201990000616.5
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2019-03-28
授权号 :
CN213892154U
授权日 :
2021-08-06
发明人 :
山口康夫藤原久嗣中村圭吾
申请人 :
日本电产株式会社
申请人地址 :
日本京都府京都市
代理机构 :
北京三友知识产权代理有限公司
代理人 :
于靖帅
优先权 :
CN201990000616.5
主分类号 :
B60K6/387
IPC分类号 :
B60K6/387 B60K6/40 B60K6/442 B60W10/10 B60W10/18 B60W20/20 F16D11/10 F16D23/06 F16D48/02 B60L50/16
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B60
一般车辆
B60K
车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的车辆原动机的布置或安装;车辆辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6/00
用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6/20
包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6/22
以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6/38
以动力传动系统离合器为特征的
B60K6/387
离合器操控,即,以电、液压或机械的操控方式使离合器接合或分离
法律状态
2021-08-06 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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