一种燃气轮机高工况运行突发停机处置方法
授权
摘要
本发明公开了一种燃气轮机高工况运行突发停机后的处置方法，将高工况突发停机后的破坏程度降至最低。当燃气轮机高工况停机后，具备再次起动的条件，应及时再次起动燃气轮机，起动过程通过燃油调解保证起动成功，起动成功进入慢车后，进行慢车运行冷却，而后正常停机。当不具备再次起动的条件，应对机组进行冷吹，当冷吹过程转子出现卡滞现象，应停止冷吹，燃气轮机转子轴承润滑油一直处于循环状态以冷却转子轴承，大气自然冷却燃气轮机，直至转子可以盘车盘动；最后排查高工况运行突发停机原因。
基本信息
专利标题 ：
一种燃气轮机高工况运行突发停机处置方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN111520235A
申请号 ：
CN202010200017.7
公开（公告）日 ：
2020-08-11
申请日 ：
2020-03-20
授权号 ：
CN111520235B
授权日 ：
2022-05-17
发明人 ：
魏昌淼蔡其波臧军张虞
申请人 ：
中国船舶重工集团公司第七O三研究所无锡分部
申请人地址 ：
江苏省无锡市滨湖区钱胡路108号
代理机构 ：
北京中恒高博知识产权代理有限公司
代理人 ：
刘洪京
优先权 ：
CN202010200017.7
主分类号 ：
F02C9/00
IPC分类号 ：
F02C9/00 F02C9/26 F02C7/06 F02C7/18 F01D21/00
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F02
燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置
F02C
燃气轮机装置；喷气推进装置的空气进气道；空气助燃的喷气推进装置燃料供给的控制
F02C
燃气轮机装置；喷气推进装置的空气进气道；空气助燃的喷气推进装置燃料供给的控制
F02C9/00
燃气轮机装置的控制；空气助燃的喷气推进装置燃料供给的控制
法律状态
2022-05-17 ：
授权
2020-09-04 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : F02C 9/00
申请日 : 20200320
申请日 : 20200320
2020-08-11 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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