本发明提供了一种插电式混合动力车辆车载油气回收系统及方法，车载油气回收系统包括油箱、炭罐及连通油箱和炭罐的油气冷却循环系统，油气冷却循环系统包括两相涡流管、弹性气囊和集液器；当油箱隔离阀打开时，油气进入两相涡流管冷却分离后，温度低的油气通过两相涡流管冷端管进入弹性气囊，泄压完成后进入油箱，冷凝的液态燃油通过液体分离壳进入集液器，泄压完成后进入油箱，温度高的油气通过两相涡流管热端管进入炭罐吸附；控制器在临近加油状态或炭罐累计吸附量达到临界值时启动发动机脱附炭罐。本发明能够降低插电式混合动力车辆的炭罐饱和程度，减少因要强制脱附炭罐而启动发动机的次数，并有效降低蒸发排放和加油排放。