本发明公开了一种车载导航仪的缓冲减震结构,包括有支撑平台和导航仪面板，导航仪面板内嵌于支撑平台上表面的凹槽结构内，支撑平台下端两侧对称设置有两个缓冲减震组件，每个缓冲减震组件均包括有支撑板，支撑板上表面两端分别通过两个弹簧与支撑平台下表面相连接，支撑板上表面中间部位设置有拱桥形的弹簧片，支撑板上表面设有两个滑槽，弹簧片的两端分为两个水平接触头，两个水平接触头分别内嵌于两个滑槽内并呈滑动连接，支撑平台下表面的两侧通过两个大头卡销分别和两个弹簧片顶部开设的单边开口槽相互扣接。本发明能够为车载导航仪带来较好的缓冲减震效果，不仅减少了车载导航仪损坏的风险，而且还为司机带来了优良的开车环境。