本发明公开了涉及实施交通技术领域的一种公交车实时车厢满载率的估算方法，解决了准确度和时效性较差的问题。其技术要点是：一种公交车实时车厢满载率的估算方法，其特征在于：包括以下步骤：上车站点匹配；推断历史下车站点；基于K近邻的推断模型推断下车站点；基于公交小区的下车站点推断模型推断下车站点；基于下游站点历史下车客流量分布的推断模型推断下车站点；计算车厢载客人数。利用“K近邻推断模型+出行小区估计+下游站点下车客流量随机分布”组合算法推断车厢内所有乘客个体的上、下车站点信息，达到了准确度较好的优点，并达到了时效性较好的优点。