汽车变速箱操纵杆支座总成焊接工装及加工方法
授权
摘要
本发明公开了一种汽车变速箱操纵杆支座总成焊接工装，包括用于夹紧第一安装支架的第一夹紧装置、设置于第一夹紧装置上且用于对第一安装支架进行定位的第一定位装置和第二定位装置、用于夹紧第二安装支架的第二夹紧装置和第三夹紧装置、用于对第二安装支架进行定位的第三定位装置以及用于夹紧第三安装支架的第四夹紧装置。本发明的汽车变速箱操纵杆支座总成焊接工装，通过夹紧装置和定位装置相配合，实现组成汽车变速箱操纵杆支座总成的各个部件的精确定位和可靠固定，提高了焊接后的汽车变速箱操纵杆支座总成的产品质量。本发明还提供了一种汽车变速箱操纵杆支座总成的加工方法。
基本信息
专利标题 ：
汽车变速箱操纵杆支座总成焊接工装及加工方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN111922587A
申请号 ：
CN202010730988.2
公开（公告）日 ：
2020-11-13
申请日 ：
2020-07-27
授权号 ：
CN111922587B
授权日 ：
2022-05-27
发明人 ：
徐俊任三元
申请人 ：
安徽成飞集成瑞鹄汽车模具有限公司
申请人地址 ：
安徽省芜湖市芜湖经济技术开发区长山路19号
代理机构 ：
芜湖安汇知识产权代理有限公司
代理人 ：
朱顺利
优先权 ：
CN202010730988.2
主分类号 ：
B23K37/04
IPC分类号 ：
B23K37/04
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B23
机床；其他类目中不包括的金属加工
B23K
钎焊或脱焊；焊接；用钎焊或焊接方法包覆或镀敷；局部加热切割，如火焰切割；用激光束加工
B23K37/00
非专门适用于仅包括在本小类其他单一大组中的附属设备或工艺
B23K37/04
用于工件的固定或定位
法律状态
2022-05-27 ：
授权
2020-12-01 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : B23K 37/04
申请日 : 20200727
申请日 : 20200727
2020-11-13 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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