一种沉管隧道端钢壳的建造方法
授权
摘要
本发明涉及沉管隧道技术领域，公开了一种沉管隧道端钢壳的建造方法。沉管隧道端钢壳的建造方法具体包括：S1、在沉管块体上焊接隔板和翼缘板；S2、将面板的两端预连接于翼缘板和沉管块体的外面板，形成端钢壳分段；S3、当连接多个沉管块体形成沉管节段时，焊接多个沉管块体上的端钢壳分段形成沉管节段上的端钢壳节段；S4、当连接两个沉管节段形成沉管管节时，焊接两个端钢壳节段连接处的翼缘板；S5、调整面板的位置，并将面板的两端分别与翼缘板和外面板焊接；S6、焊接每两个相邻面板的连接处，形成沉管管节上的端钢壳。本发明降低了运输难度，简化了操作过程，降低了时间成本，提高了面板的位置精度，提升了端钢壳的阻水可靠性。
基本信息
专利标题 ：
一种沉管隧道端钢壳的建造方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN111906466A
申请号 ：
CN202010763365.5
公开（公告）日 ：
2020-11-10
申请日 ：
2020-07-31
授权号 ：
CN111906466B
授权日 ：
2022-04-05
发明人 ：
谢义东龙汉新罗敬成刘博罗雄陈敬宇
申请人 ：
广船国际有限公司
申请人地址 ：
广东省广州市南沙区龙穴街启航路18号
代理机构 ：
北京品源专利代理有限公司
代理人 ：
胡彬
优先权 ：
CN202010763365.5
主分类号 ：
B23K31/02
IPC分类号 ：
B23K31/02
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B23
机床；其他类目中不包括的金属加工
B23K
钎焊或脱焊；焊接；用钎焊或焊接方法包覆或镀敷；局部加热切割，如火焰切割；用激光束加工
B23K31/00
专门适用于特殊产品或特殊用途，但不包含在B23K1/00至B23K28/00任何一个单一大组中的有关本小类的工艺
B23K31/02
关于钎焊或焊接的
法律状态
2022-04-05 ：
授权
2020-11-27 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : B23K 31/02
申请日 : 20200731
申请日 : 20200731
2020-11-10 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
文件下载
暂无PDF文件可下载
