一种盾构隧道结构服役性能状态检测方法
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摘要
本发明涉及一种盾构隧道结构服役性能状态检测方法，包括：选取隧道纵向上两个不同埋深、不同地质条件的典型断面作为检测断面，基于隧道埋深、地质条件和收敛变形数据，计算两个典型断面对应的基床系数修正系数以及隧道结构安全系数，分别构建隧道收敛变形和隧道结构安全系数最小值的预测函数；基于两个预测函数，依次计算两个典型断面之间其余断面的收敛变形与隧道结构安全系数最小值，并根据其余断面的隧道结构安全系数最小值以及预设的服役状态判定条件，判断其余断面的服役状态及安全等级。与现有技术相比，本发明能够对隧道区间内所有断面的收敛变形及隧道结构安全系数最小值进行预测，不仅能提高检测效率，同时能保证预测结果的可靠性。
基本信息
专利标题 ：
一种盾构隧道结构服役性能状态检测方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN112052613A
申请号 ：
CN202010878562.1
公开（公告）日 ：
2020-12-08
申请日 ：
2020-08-27
授权号 ：
CN112052613B
授权日 ：
2022-05-20
发明人 ：
刘学增赖浩然段俊铭桑运龙
申请人 ：
同济大学;上海同岩土木工程科技股份有限公司
申请人地址 ：
上海市杨浦区四平路1239号
代理机构 ：
上海科盛知识产权代理有限公司
代理人 ：
叶敏华
优先权 ：
CN202010878562.1
主分类号 ：
G06F30/23
IPC分类号 ：
G06F30/23 G06F30/13 G06F30/17 G06Q10/04 G06F119/14
IPC结构图谱
G
G部——物理
G06
计算；推算或计数
G06F
电数字数据处理
G06F30/23
使用有限元方法或有限差方法
法律状态
2022-05-20 ：
授权
2020-12-25 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : G06F 30/23
申请日 : 20200827
申请日 : 20200827
2020-12-08 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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