一种新能源汽车低压电源异常驱动控制方法、装置及介质
授权
摘要
本发明公开了一种新能源汽车低压电源异常驱动控制方法、装置及介质，属于汽车电子技术领域，该方法包括：若VCU检测到低压电源电压满足第一目标要求，则控制车辆进入正常模式；若VCU检测到低压电源电压满足第二目标要求，则控制车辆进入报警模式，由VCU控制点亮仪表上蓄电池灯，提示低压电源存在问题；若VCU检测到低压电源电压满足第三目标要求，则控制车辆进入限功率模式，以在转向助力受限前提前进行动力系统限制；若VCU检测到低压电源电压满足第四目标要求，则控制车辆进入停止模式，VCU控制动力系统限制车辆不能行驶。通过本发明能避免由于低压电源馈电或电压过高等异常导致行驶时转向失效和动力中断导致的安全问题。
基本信息
专利标题 ：
一种新能源汽车低压电源异常驱动控制方法、装置及介质
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN112060911A
申请号 ：
CN202010928374.5
公开（公告）日 ：
2020-12-11
申请日 ：
2020-09-07
授权号 ：
CN112060911B
授权日 ：
2022-06-03
发明人 ：
彭红涛杜佳赵征澜范超骆顺志
申请人 ：
东风汽车集团有限公司
申请人地址 ：
湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道特1号
代理机构 ：
湖北武汉永嘉专利代理有限公司
代理人 ：
钟锋
优先权 ：
CN202010928374.5
主分类号 ：
B60L3/00
IPC分类号 ：
B60L3/00 B60L3/08
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60L
电动车辆动力装置；车辆辅助装备的供电；一般车辆的电力制动系统；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量;电力牵引
B60L3/00
电动车辆上安全用电装置；运转变量，例如速度、减速、能量消耗的监测
法律状态
2022-06-03 ：
授权
2020-12-29 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60L 3/00
申请日 : 20200907
申请日 : 20200907
2020-12-11 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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