本发明涉及机动车减震技术领域，具体涉及一种车辆钢板减震系统及机动车辆，包括车轮支撑架和钢板弹簧，该车轮支撑架下端与车轮轴相连接，钢板弹簧设置于车轮上方，呈弓形，向上弯曲，即钢板弹簧的弯曲线位于所述钢板弹簧两端连线的上方。钢板弹簧的两端与车身底板或车辆底部框架相连接。车轮支撑架上端与所述钢板弹簧相连接。本发明提供的车辆钢板减震系统，采用向上弯曲的钢板弹簧，车轮支撑架直接固定于钢板弹簧上，钢板弹簧直接作为车身底板的一部分，占用空间小，减震效果好，且能最大限度的降低车身高度，增加车辆稳定性。结合辅助拉簧，进一步提升减震效果，且便于整个减震性能的调节。