基于概率断裂力学的钢桥面板疲劳可靠度评估方法
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摘要
本发明提供了一种基于概率断裂力学的钢桥面板疲劳可靠度评估方法，利用车辆动态称重(WIM)实测数据，通过统计分析确定车辆荷载随机参数的概率分布模型，编制随机抽样程序实现多车道随机车流模拟，根据三维梁段有限元分析确定疲劳易损细节应力影响面，基于影响面加载获得疲劳评估荷载谱和应力谱；引入随机过程和断裂力学理论建立裂纹随机扩展理论模型，结合标准试样裂纹扩展试验并编写裂纹扩展模拟程序量化其模型参数；构建疲劳失效极限状态方程，结合可靠度理论评估钢桥面板构造细节疲劳可靠度时变规律。该方法为复杂钢桥面板的精细化疲劳评估提供了新思路，评估结果可作为潜在疲劳细节损伤状况评定以及制定维护决策方案的重要依据。
基本信息
专利标题 ：
基于概率断裂力学的钢桥面板疲劳可靠度评估方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN112347668A
申请号 ：
CN202011055643.8
公开（公告）日 ：
2021-02-09
申请日 ：
2020-09-29
授权号 ：
CN112347668B
授权日 ：
2022-04-12
发明人 ：
黄云游新
申请人 ：
华东交通大学
申请人地址 ：
江西省南昌市经济技术开发区双港东大街808号
代理机构 ：
南昌华成联合知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人 ：
黄晶
优先权 ：
CN202011055643.8
主分类号 ：
G06F30/23
IPC分类号 ：
G06F30/23 G06F17/18 G06Q50/08 G06F119/02 G06F119/14 G06F111/04
IPC结构图谱
G
G部——物理
G06
计算；推算或计数
G06F
电数字数据处理
G06F30/23
使用有限元方法或有限差方法
法律状态
2022-04-12 ：
授权
2021-03-02 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : G06F 30/23
申请日 : 20200929
申请日 : 20200929
2021-02-09 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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