本发明涉及一种考虑电动汽车充电站的主动配电网源‑网‑荷‑储协调规划方法，首先对接入配电网中的分布式电源、储能装置、电动汽车充电站进行建模分析；然后以电动汽车充电站为枢纽引入配电网与交通网间的耦合关系，将充电站截获的交通流量折算为交通经济效益引入配电网网架规划中；以源、网、荷各层主体的利益最优为目标，进行规划层的决策，下层运行模拟层以分布式电源切除量期望值最小为目标进行优化中，采取DG出力削减、有载调压变压器分接头调节等主动管理措施；最后，建立协调规划模型。本发明实现了电动汽车交通网络与配电网路相耦合及多种新型元素接入情况下的配电网整体规划，有利于多端良好互动。